DAKHLA, LE GRAND PARI STRATÉGIQUE DU SUD MAROCAIN

Dakhla n’est plus seulement un rêve pour les kitesurfeurs ou les amoureux du vent. Elle s’impose aujourd’hui comme l’un des chantiers les plus emblématiques du Maroc moderne, un territoire où se dessine concrètement l’avenir économique du Royaume sous l’impulsion de la vision stratégique de SM le Roi Mohammed VI, qu’Allah L’Assiste.

Au cœur du désert atlantique, entre dunes dorées et immensité océanique, s’élève un projet d’envergure historique : le Port Dakhla Atlantique. Pensé comme un port en eau profonde capable d’accueillir les plus grands navires marchands, il constitue la pièce maîtresse d’une stratégie royale visant à faire de l’extrême sud marocain un hub africain et atlantique de premier plan. Avec un coût estimé à près de 13 milliards de dirhams et un taux d’avancement avoisinant 50 % fin 2025, ses infrastructures colossales, digues, terminaux spécialisés, chantiers navals et zones logistiques, en font déjà l’un des projets maritimes les plus ambitieux du continent africain.

Autour de ce port structurant, de vastes zones industrielles et économiques émergent sur plusieurs milliers d’hectares. Elles sont dédiées à la transformation des produits halieutiques, à l’agro-industrie et aux énergies renouvelables, inscrivant Dakhla dans une logique de croissance durable. Des acteurs internationaux majeurs ont répondu présents : des entreprises françaises et espagnoles participent aux travaux portuaires et aux projets de dessalement, tandis que la U.S. International Development Finance Corporation (DFC) a manifesté son intérêt pour le financement d’infrastructures vertes et logistiques. Cette dynamique confirme la confiance croissante des partenaires internationaux dans la stabilité, la vision et la crédibilité du Royaume, notamment depuis la réaffirmation des partenariats stratégiques avec les États-Unis, la France et l’Espagne, y compris dans les provinces du Sud.

Mais Dakhla ne se résume pas à un port. C’est toute une région qui renaît. La voie express Tiznit-Dakhla, longue de 1 055 kilomètres, est désormais opérationnelle. Fruit d’un investissement de près de 10 milliards de dirhams, elle relie le Sahara marocain au reste du pays, désenclave les territoires et accélère les échanges. Ce ruban d’asphalte change le quotidien : il fluidifie les flux économiques, stimule le tourisme, dynamise l’immobilier et attire une nouvelle génération d’entrepreneurs marocains et étrangers.

À cette transformation s’ajoute le projet de dessalement de l’eau de mer, évalué à environ 2,5 milliards de dirhams, garantissant une ressource hydrique durable pour l’agriculture, l’industrie et la population locale. En une décennie, l’État marocain a investi plus de 80 milliards de dirhams dans les provinces du Sud, dont près d’un quart pour la seule région de Dakhla-Oued Eddahab, traduisant une volonté claire : bâtir un développement inclusif, structurant et irréversible.

Les défis sont à la hauteur des ambitions : préserver un environnement fragile, maîtriser l’impact écologique, former les compétences locales et maintenir l’équilibre entre modernité et authenticité. Mais l’histoire récente du Royaume le prouve : le Maroc sait transformer les contraintes en opportunités et inscrire ses projets dans la durée.

Dakhla, autrefois simple port de pêche, devient aujourd’hui une vitrine éclatante de la vision royale : celle d’un Maroc qui construit, qui relie et qui rayonne. Le Sahara marocain n’est plus périphérique ; il est désormais au cœur de la stratégie nationale, véritable pont entre l’Afrique et le monde atlantique. Et si les vents de Dakhla continuent d’attirer les passionnés de glisse, c’est désormais un autre souffle qui anime la région : celui de la souveraineté, du progrès et de la fierté marocaine.

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